A Ralliart Japão apresentou já a versão ” + desportiva” do novo EVO 10 … não é ainda o PWRC … pode não agradar a todos é certo mas que é impressionante lá isso é …
Qualquer que seja o ângulo…
Os mais “puristas” teem que dar o braço a torcer…
Prontos … 2007 já era … nada mais poderá modificar o que se passou em 2007 … os 2 dias e as poucas horas que restam podem bem servir no máximo para se meditar e fazer um exame profundo do que correu bem e do que correu mal no ano que agora vai findar.
No meu caso particular … será um ano para esquecer em alguns pontos … noutros não de forma alguma.
Ao nivel desportivo…
O meu regresso “ao activo” ao volante de um carro … após 17 anos de jejum é uma das coisas que me tirou da sonolência que vinha atravessando … esporádicamente desperta com a disputa de alguns eventos de moto de TT … mas não era o sufeciente … faltava algo mais … este algo mais ainda não se encontra preenchido na sua totalidade … nem pensar ,longe disso … poderá muito bem ser em 2008 o ano em cheio que aguardo.
Paciência é uma virtude … saber esperar por uma oportunidade ou abertura para se conseguir aquilo que muito desejamos não é fácil … mas como já dizia o ditado … “tarde é o que nunca chega ” … por isso meus amigos vamos todos sonhar com 2008 para que possamos alcançar aquilo que muito queremos e não duvidem, se fizerem um esforço … as coisas acontecem mesmo … eu não duvido , procuro e vou sempre procurar alcançar o que quero.
Feliz Ano Novo
No próximo mês de março a Ford lança no mercado o seu novo Fiesta , de inicio em duas versões … mas concerteza a gama irá aumentar .
… tambem a Volkswagen em breve lança o seu novo SIROCCO
… um desportivo com uma já mais que provável entrada no mundo dos rallys já que a mesma Volkswagen anunciou em breve o abandono do projecto TUAREG RALLY RAID visto o mesmo não ter tido o retorno nem comercial nem desportivo que a fábrica dele esperava.
Vai ser … muito complicado amanhã ? … espero que não !
Hoje peguei na moto … após mais vários meses sem andar na terra de 2 rodas … e fiquei com a impressão de que amanhã vai ser um dia muito complicado … sendo o melhor não arriscar absolutamente nada … senão posso ter alguma surpresa daquelas que costumam a “doer” !
Hoje ao ir até lá cima reconhecer o percurso onde se disputa a prova deparei com um piso que se encontra bom mas muito escorregadio com algumas zonas com “bagacina vermelha” que torna muito instável o comportamento da moto , bem como as travagens muito dificeis .
As zonas a descer se bem que não são ”totalmente cegas” exigem no minimo muita concentração … e claro treino … coisa que neste momento não abunda da minha parte.
Deixar de participar seria a ultima coisa que faria … para mais tratando-se de uma prova que se quer que seja uma “festa” para fechar o ano de 2007.
Vou para a Candelária … isso é ponto assente … mas que vou andar com muitas cautelas isso tambem o vou .
Até amanhã na Candelária ppl!
Há mais de 6 meses que não ando de moto … por isso nada como voltar a competir a sério para ver se ainda ” me aguento nas 2 rodas ” … atendendo que o Susuki SWIFT 1.3 GS se encontra já em fase adiantada de ” restauro/upgrade ” para 2008 … vou de moto de Enduro á Candelária … penso que será a ultima prova do ano por aqui em S.Miguel .
A moto será a habitual HUSQVARNA TE 250 da minha filha … já que ela vai desta vez participar de 4×4 como co-piloto de ” my brother NANDO ” que se estreia em provas de velocidade com um SUZUKI VITARA 1.6 16v … !
Até lá vou fazer um ” esforço ” terrivel de não comer muitas guloseimas … é Natal eu sei mas vou controlar as calorias … já que acho que ” perdi totalmente a forma ” desde que passei para os carros … mas uma semana dá para pelo menos fazer umas 2/3 horasitas por dia de ginásio … em sonhos…!
O que interessa é participar e conviver com os amigos festejando o ano que agora finda … e aguardar pelo novo que se aproxima .
Até domingo na Candelária … pela fresquinha !
998 c.c. - 90 hp - 800 kg … pode não ser uma relação peso potência fora do comum … mas deve ser interessante … são estes os principais dados sobre o C1 de rallys.
Com certeza que não é um carro “fantástico” … pode não ser até nada de especial … mas que deverá ser “divertido” de guiar isso não tenho duvidas ! … e pq? … já conduzi algo semelhante … com 903 c.c.-70hp/650kg … e foram os “meus melhores momentos nos rallys” !
