Ora bem…tarde é o que nunca chega !

Foto gentilmente cedida por AndréTotal
Ora bem … como dizia o ditado … tarde é o que nunca chega … e hoje na Ponta Garça chegou !
Chegou o quê?
A primeira vitória dos “brothers” CARREIRO … NANDO ao volante e LUIS (moi meme) a dar as notas … e ou a táctica ! 
Por incrivel que pareça até foi fácil !
O VITARA 4×4 estava muito bem afinadinho … uma boa opção de pneus … e acima de tudo muita vontade de não partir a loiça … ( são muitas horas sem dormir ) … e o “sincronismo” dentro daquele VITARA é exemplar … ou seja se um diz “mata” o outro diz “esfola” … ou então se um diz ” afundo ” (digo eu) … o outro diz “tás mas é maluco” … isso diz o NANDO !
Bom mas o que interessa no final … é que o NANDO na sua ainda muito “jovem” carreira como PILOTO … já conta com uma vitória na sua Divisão ( Jeeps 4×4 ) e tal como eu já temos mais um trofeu na estante … e esta hem ? 
A Ponta Garça tá feita … vem ai agora o mais dificil … a MARQUES no dia 11 de Maio !
Mas antes temos no calendário motorizado , dentro de uma semana o rally da RIBEIRA GRANDE .

e os VSH ? estão na sua pior fase de sempre?

Desde que existem os denominados VSH ( veiculos sem homologação ) já passaram por diversas fases … grandes listas … listas aceitáveis … e agora  como as defenir?
O SICAL veio confirmar que os VSH estão na sua pior fase de sempre … quiçá no principio do fim da sua existência , nem uma dezena de VSH se apresentaram na primeira prova da época … mais , só um piloto de São Miguel se deslocou nesta categoria à ilha Terceira ao SICAL.
Vem ai o Rally da Ribeira Grande e as previsões não são animadoras de todo … pior do que o Sical não é o esperado … mas semelhante poderá muito bem vir a sê-lo!
Qual então o diagnóstico para os VSH nos rallys dos Açores ?
Dentro em breve será obrigatório a utilização do “famoso” HANS em todas as categorias … o que será mais um custo acrescido aos pilotos que disputam rallys … por tabela tambem nos VSH … ai então será a debandada geral se não se fizer alguma coisa que altere o rumo desta situação.
É verdade que continuam a “passar-se” alguns pilotos dos VSH para os homologados … mas não é esta a razão que leve a estas pobres listas de inscritos nos VSH.
Haverá ainda solução para este problema ?

… agora no regresso á terra … mais do mesmo ? …

Dentro de aproximadamente 3 semanas o campeonato dos Açores de Rallys prossegue desta vez em S.Miguel e no “inicio” das provas de terra após uma breve passagem pelo asfalto na ilha Terceira e que como ainda toda a gente se lembra em mais um triunfo avassalador da “tripla” FERNANDO PERES/J.P.SILVA-EVO 9 do Team Alem Mar.
Ora se no Sical PERES deu-se mesmo ao luxo de bater o “homem da casa” sem apelo nem agravo … o que poderá vir a passar-se por cá?
Ainda está bem fresco na memória de todos … a façanha do piloto continental a fechar a época transacta com um co-piloto improvisado a ”porrada” que deu nos seus adversários.
O que se poderá então esperar para o primeiro fim de semana de Maio ?
Mais do mesmo ?
Ou será que haverá “alguem” capaz … que poderá bater o piloto do Norte ?
Na minha opinião muito particular … acho que já sei o resultado do Rally da Ribeira Grande 2008 … e por mais que pense e volte a pensar sobre este assunto … o resultado será sempre o mesmo … a não ser … que algo de anormal aconteça por estas bandas … pq em condições normais já estou a ver os titulos dos jornais no domingo após a prova.

… e a MARQUES vai ficar para outro dia …

Cá está , mais uma adiada , como já previa … era uma possibilidade de a MARQUES ir por “àgua a abaixo” e é que foi-se mesmo …
Amanheceu a manhã muito cinzenta … cinzenta de mais … acabou por desabar uma chuvada interminável que fez com que toda a gente começa-se a duvidar se haveria ou não prova … e não houve mesmo !
Era “quase” inpossivel realizar a competição ainda para mais a mesma começava pelas motos e pedir aos pilotos que se fizessem à pista com aquele tempo … era pedir de mais … eu cá não me metia nem que me pagassem !
A partir daqui só havia uma atitude a tomar por parte da direção da prova … ficava para outro dia !
Mas tomo aqui a liberdade de dizer que mesmo em outro dia ” a coisa pode dar para o torto ” … já tinha previsto isso e aqui comentei … e volto a bater na mesma tecla … não é nem de longe nem de perto o local mais apropriado para realizar esta etapa do Trofeu CATTT- Inatel (terra), já que em virtude de o seu piso ser no minimo muito “falso” em bagacina … o monte pode voltar a dar problemas já que após passar um numero muito significativo de motos,quads,karts cross e jeeps 4×4 … os carros no “segundo bloco de provas” vão passar por situações muito complicadas … e por em risco o desenrolar do evento … !
Portanto há que haver algum bom senso na escolha dos locais onde se irá disputar estes eventos … e não fazer por fazer … pq isto trás consequências muito negativas ao próprio organizador … e lesa tambem os pilotos em particular.

3…2…1 e a MARQUES tá aí no próximo domingo!

As previsões metereológicas poderão nem ser as melhores para o próximo fim de semana … mas de qualquer forma e até lá vai-se ultimando os últimos pormenores … que nunca estará totalmente pronto … no SUZUKI SWIFT 1.3 GS  da dupla LUIS CARREIRO - FERNANDO CARREIRO … com o firme propósito de alinhar ” desta vez ” á partida já que da última … os Remédios … nem quero voltar a falar.
A MARQUES numa das suas muitas versões possiveis … desta feita com uns anunciados 3,9 kms, com inicio no caminho da adutora , à boca da entrada para a propriedade da empresa MARQUES Lda. … não é uma novidade nas provas do Troféu de Velocidade do CATTT/INATEL .. mas sim uma nova versão a meu ver muito mais “dura” e ou competitiva que pode trazer sérios problemas a muita gente … inclusive á Organização.
Trata-se de uma versão com o inicio largo ( possivelmente rodeando o monte á direita ) com uma sequência de curvas ” giras ” muito rápidas entrando depois no portal para a segunda mata/pico ( o  dos eucaliptos á moda da Autrália … segundo alguns ) com inicio a subir muitissimo inclinado ( cá está o que pode dar problemas ) e a sua parte central não muito encadeada  quanto baste com alguns ganchos á mistura (dois para a direita e um para a esquerda já no final ) , finalizando a descer no mesmo sentido do ano transacto , saindo para as Alminhas.
Tirando a Lomba da Maia  … poderá ser a prova mais “completa” de todas as que compoem o Troféu desta época , não é nenhuma Rampa como alguns teimam em chamar a estes eventos … é mais sim uma especial de rallys em toda a sua componente.
O intervalo desde os Remédios até aqui poderá ter valido a pena … pois esta prova tem todos os ingredientes necessários para ser um sucesso , ainda mais que está prometido … finalmente … uma cronometragem á altura com células foto-eléctricas á PARTIDA/CHEGADA que irão averbar os “reais” tempos averbados pelos fiéis seguidores destas prova … nas quais me incluio !
Por mim tou lá … vou de moto … vou de carro a “pilotar” … e vou de Jeep 4×4 a “navegar” … ou seja quando chegar á ultima passagem (de jeep 4×4) já sei aquilo de cor e salteado !

… e o OPEN PONTA GARÇA ficou para melhores dias…

Pois foi … desta vez o “tempo” estragou tudo !
Infelizmente este tipo de “pistas” não perdoam … traçadas em pastos , com a queda de uma “chuvada” … lá se vai tudo para o caneco.
Se para as motos já estava práticamente intransitável … para os carros só um “louco” lá para dentro saltava.
A organização decidiu … e quanto a mim muito bem interromper o programa já iniciado com as  motos … e esperar por melhores dias.
Sendo assim dia 13 … MARQUES , e já se falava em voltar á Ponta Garça dia 20 !
A ver vamos … venha a MARQUES porque estou já em contagem decrescente para estrear esta época o SUZUKI SWIFT 1.3 GS  que se encontra já algo evoluido em relação á época passada e que a maldita avaria no sistema de combustivel não me deixou estreá-lo nos Remédios.
Até dia 13 na MARQUES ppl !