Este ano nem tudo poderá ser o …  aguardado por muitos … mas tambem o esperado pode vir a ser uma surpresa para todos … inclusive para os que estão há mais de 2 semanas a fazer o levantamento do percurso para esta edição do TT FORA DE ESTRADA 2009 .
Não se trata de psicologia barata … nem tão pouco de metáforas … a razão para uma indefenição do que vai ser este TT FORA DE ESTRADA 2009 é simples … de dia para dia ” as coisas estão diferentes ” … se ontem se passava bem num certo local … já hoje tenho a certeza que tal é muito diferente !
A procura de tentar fazer um percurso acessivel a TODOS é impossivel … vai ter que existir um compromisso … ou se faz um “passeio”  … ou se pede a alguns menos bem equipados em termos de tipo de viatura menos propicia e adequada para “estas coisas” algum esforço suplementar e maior aplicação e atenção no que vão defrontar … principalmente durante a noite !

Portanto … e resumindo … a sexta feira à noite é o compromisso possivel entre o mais adequado e o que se “conseguiu arranjar” dentro de um parâmetro mais do que sufeciente e que  escalonará os valores … senão tudo se vai decidir nos Sectores de Regularidade … que quanto a  mim é a maneira menos indicada para se escalonar estes 300 kms … que tanto podem ser extremamente selectivos e desafiantes … como o podem ser mais uma volta pelos montes e trilhos desta ilha  sem mais contratempos do que aqueles que qualquer percurso 4×4 pode trazer num passeio de fim de semana com os amigos.

Desafio ou compromisso ? … veremos … já faltou muito mais !

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Falta pouco menos de um mês …

A contagem decrescente para a 2ªedição do TT FORA DE ESTRADA está em progressão…
Não custa nada relembrar como começou este evento em 2008 … simples …um dos mais entusiastas pela modalidade de TT 4×4 … Fernando CABIDO … decidiu colocar na estrada um evento que marcou a diferença então … era a seu ver necessário demonstrar que é possivel ” fazer melhor ” do que se vem fazendo habitualmente anos a fio nesta terra de brandos costumes … e que aceita tudo o que lhes queiram impingir !

A demanda era à primeira vista possivel … mas algumas peripécias veio demonstrar que nem tudo é assim tão linear … e que é preciso estar devidamente preparado para no minimo ” resolver as coisas ” sem atropelar por exemplo … os Regulamentos.

De qualquer forma a experiência saldou-se positivamente … e vai repetir-se novamente este ano … mas para o algo diferente do ano transacto … onde as dificuldades do percurso serão menores possivelmente … e os sectores de regularidade em quantidade e qualidade técnica poderão fazer toda a diferença este ano.

Portanto é aguardar … uma coisa é certa se em 2008 o TT FORA DE ESTRADA marcou a diferença … e a partir dai as coisas nunca mais foram iguais … este ano como será ?

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Domingo 25  … São Miguel pode e vai assistir ( eu tambem lá estou caido…) ao espetáculo do ano … perdoem-me os fans dos rallys e o seu Sata/IRC … mas a vinda a São Miguel do Rui Gonçalves Vice-Campeão do Mundo de Motocross MX2 é digna de registo … a promoção do evento naturalmente que está longe  da do Sata … mas aposto com quem quiser que se vai concentrar no domingo na pista de motocross junto ás Soluções M mais gente por metro quadrado do que aquilo que se viu na Super Especial do SATA na Marques.

Como vcs sabem ( se não sabiam passaram a saber agora ) o meu percurso desportivo começou nas motos no ano 1973 ( tinha eu 16 anos xiiiiii … os anos que já passaram) … corria-se entretanto no Aero-Vacas em Santana Rabo de Peixe … e a moto ( de moto tinha pouco) era uma … Sachs 4 velocidades … um autêntico “charuto” … mais tarde passo para uma EFS Kreideler 5 velocidades … e termino a minha passagem pelo motocross em 1977 … com um acidente que me custa 11 dias numa cama do Hospital … a ultima moto de então era uma Kreidler Mustang Cross…

Depois deste  “mau bocado” … regresso 4 anos depois desta vez de carro … num Datsun 1200 no Rally Melo Abreu 81 …entretanto vou passando pelas motos uma vez por outra … num Enduro em 83 de Suzuki RM 125 … noutro em 85 de Macal Trail 50 … em provas de autocross com  YAMAHA YZ 125  já nos anos 90 … por ultimo com a minha ultima moto a Kawasaki KX 250 já em 2003 … e nos ultimos anos ( ainda e até Dezembro 2008 ) nas Huskvarnas 250 TE da  MotoMais e na da minha filha … e acaba ai a minha passagem pelas motos em competição … claro que ainda me apetece sair de moto pelas canadas e trilhos só que neste momento isto não tem acontecido.

Tudo isto pelo Rui Gonçalves … não deixem passar este espetáculo … eu não o vou deixar passar … domingo estou lá !

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Para mim já começou … esta noite passada … sexta para sábado !
Nem sei bem onde me vou meter … uma coisa é certa o Presidente do Juri é o FERNANDO CABIDO  e não eu … mas que vou me meter nisto até ao pescoço vou de certeza !
Agora já é tarde … quando aceitei o convite para “tratar da logistica” segundo ele ( o Cabido ) … pensei que só me metia nisto mesmo mesmo no fim … estava já tudo pronto … caminhos ( caminhos ? ) roadbook feito etc …faltava agora só “montar” os Controlos nos sitios certos … ” escolher e formar o pessoal ” que vai ajudar … secretariado à maneira … tempos no dia e na hora certa  … ou seja coisa de só menos importância …

Espalhei-me redondamente !
Parece que estou enterrado nisto até ao pescoço !

Bom , para que isto não fico muito longo … porque pode ser chato …e porque aqui vou postar … passo a passo … como me fui meter nisto … só digo que esta noite passada não há arvore que pare um DEFENDER !

DEFENDER nas mão do Cabido … é uma autêntica máquina de guerra !
DEFENDER nas mãos do CABIDO … é mais do que uma Caterpillar !

Uma coisa é certa noite após noite o DEFENDER vai ficar mais leve …pelo ritmo que vamos perdendo as peças … não tarda nada estamos em chassis/cabine … o minimo indispensável … mais farol menos farol … mais guarda lama menos guarda lama … mais caixa de carga menos caixa de carga !

Bom … esta noite vai ser a primeira de muitas que ai vem … para “preparar” o TT FORA DE ESTRADA 2009 … espero é depois não ter pesadelos !

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Há muito que se vive na ilha um clima de descontentamento e desconfiança … porquê ?
Ora vejamos … desde há muito que não há prova que não apresente problemas … se não é dificuldades de percurso que depois causam situações lamentáveis de resolução duvidosa por parte das organizações … são então mesmo erros crassos de cariz técnico organizativo.
Trata-se … e é preciso nunca esquecer isto que quem coloca no terreno estes eventos que …  acima de tudo são organizados por pessoas que o fazem por gosto pela modalidade … muita vontade de fazer existe … mas o mais comum é sem primeiro terem como simples dado adquirido a mera capacidade  necessária de meios técnicos e humanos para que sejam bem sucedidos .
Depois no final … aparecem as acusações , os descontentamentos , os abandonos … finalizando no retroceder mais uma vez da modalidade.
Como acabar com isso de uma vez por todas ?
Neste momento e em fim de época é preciso haver acima de tudo … calma … muita calma .
Existem no activo duas agremiações creditadas para realizarem estes eventos … mas parece que em nenhuma delas se deposita muitas esperanças … nem tão pouco a confiança necessária para de uma vez por todas se fazer por exemplo … um Trofeu !

O proliferar de eventos durante a época  que é o que vem acontecendo não é de forma alguma benéfico nem salutar … é preciso sim é envidar esforços para que se consiga com as pessoas já interligadas à modalidade ( clubes ou agremiações já no activo )  de se juntarem e discutirem a possibilidade de fazer algo tipo  Trofeu devidamente estruturado … naturalmente que se existirem mais interessados em organizar algum evento e que os mesmos tenham a creditação para tal … porque não tambem …

A  fundação ou constituição a toda força ( a pressa é inimiga da perfeição) … de uma nova agremiação seja ela Clube ou Associação ou mesmo Tertulia não vai de forma alguma trazer mais e melhores dividendos à modalidade … pelo contrário vai provocar mais divisões … do genero não vou à prova de fulano vou a de cicrano … e por ai a fora … um nunca mais acabar de desculpas , umas com o seu fundamento outras … nem por isso !

Resumindo e sempre na minha opinião muito pessoal é assim … existem  duas já bem implementadas e conceituadas entidades organizativas com capacidade para organizar um  trofeu anual … ou como lhe queiram chamar … porque não começar por ai ?

Reunir com estes mesmos agentes activos na modalidade desde há muito na ilha … e sugerir , convencer , tentar solucionar , inovar ,  o que se deveria efectuar de futuro para bem da modalidade ?

E então na ultima das ultimas hipoteses se tal não for possivel nem viável após se ter feito todos os esforços neste sentido … partir então para algo 100% novo … é a minha opinião pessoal sobre o assunto T.T. … agora colocar a carroça à frente dos bois … penso que não vão conseguir fazer a viagem pretendida …

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Não tem nada a ver mas …

http://www.youtube.com/watch?v=znTBeu20pHo&feature=channel

Um dia destes enquanto ouvia uma das minhas musicas favoritas … pus-me a sonhar acordado … estava-mos em 2011 … e tinha acabado de chegar dum cruzeiro pelo mediterrâneo com a minha Maria … à chegada os amigos  esperavam-me com a lista de inscritos para 1ª prova da 3ª edição do  Trofeu Santos Silva de Clássicos … o 3º VILA FRANCA CLASSIC RALLY REGULARIDADE ( NOCTURNO ) 2011 … tinha conseguido reunir mais de  50 clássicos e outros 30 pré-clásicos  … mais de 80 inscritos no total !  … os meus companheiros ” que entraram nesta brincadeira  a partir do natal 2008 comigo” estavam acima de tudo aterrorizados … estamos lixados Carreiro dizia o Adalberto … outro mais contido dizia estamos tramados Luis dizia o Paulo Leal … my brother Nando fumava cigarro um atrás do outro e mantinha-se calado … bom , e havia um que disparou … isso é pacifico amigo Luis …  o mesmo que hoje em dia me diz isso milhentas vezes  o Cassis … e com razão !

Calma ai ppl … dizia o Vital , nunca mais vamos  dar conta do recado … entretanto o Nando já a ver tudo branco ( do fumo dos cigarros ) retorquia assim, 80 carros dá 80 minutos em linha ( um de minuto a minuto ) … temos uma Regularidade  que se repete por duas vezes , a 2ª passagem começa no mesmo local 60  minutos após a 1ª passagem tal não é possivel , não vai dar , os ultimos da 1ª passagem  ainda não “entraram” e já temos os primeiros para entrar … vou mas é por-me na alheta diz o Adalberto porque isso vai dar bronca das grandes e ainda pode crescer qualquer coisa para mim … até que finalmente o ” tal rapaz mais calmo do grupo quem ? o Cassis  … que para ele qualquer coisa é pacifica “  adianta  muito calmamente … hoje é o quê ? quarta-feira ? … quinta – feira diz o Vital a andar de roda e sempre no mesmo sitio … então diz o sábio do dito cujo rapaz mais calmo do grupo … então ppl , temos tempo , o rally só começa no sábado à noite … vamos embora lá fazer um rally todo de novo , é canja , já fizemos isso no Ribeira Grande de 2009 , diz ele e com razão …  porque isto aconteceu mesmo ( tivemos que fazer a 3ª secção nocturna quase toda de novo … porque havia uma festa a dezenas de metros do C.H. e das partidas dos S .R . que se disputariam de noite … 75 % da secção foi à vida a menos de 48 horas da prova ir para a estrada )  , e conseguimos nos safar sem ninguem dar por isso … Luis , é preciso é não esquecer que  a partir de agora é preciso contar que os rallys de clássicos regularidade tem que ser ” feitos ” sempre a contar com mais de 80 inscritos … termina ele  … é pacifico  !

E entretanto acordei …
Estava a sonhar ,  isto nunca vai acontecer …
Mas que tenho grandes amigos … isto tenho  !

E para mim uma regularidade  ” discreta ” tem que ter uma etapa nocturna !

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Até ao LAGOA CLASSIC RALLY REGULARIDADE  faltam + coisa – coisa 2 meses … entretanto já toda a gente prepara o dito Classic Rally !
Para os que estão a “seguir” (comunicação social, conversas de café etc …) estes eventos desde o inicio da época a maioria nem se apercebeu do que se trata nem tão pouco da selectividade vs competitividade dos Classic Rally Regularidade mesmo que o numero de participantes porventura se considere “reduzido” .
Desde o inicio da época que tem havido uma troca constante de lider do trofeu … não se passou um unico evento que o lider perde-se a liderança … passando o testemunho a outro novo lider … a meu ver é fantástico … atesta a validade deste projecto … encoraja o seu prosseguimento … e quiçá poderá chamar novos participantes que ainda teimam em aparecer temendo talvez pelas suas viaturas … será ?
O LAGOA CLASSIC RALLY REGULARIDADE vai fechar a época … e o Trofeu de 2009 … aguarda-se nos dois dias um ambiente de adrenalina nunca visto até agora … sairá de um grupo de 3  … aquele que vai subir ao lugar mais alto do pódio pela primeira vez nesta ilha  ( e nos Açores ) de um Trofeu de Rallyes de Regularidade para Clássicos então realizado.

Só lá vai subir um dos 3 … os outros ficarão nos lugares mais baixos !

Estão reunidas todas as condições para fechar em beleza o TROFEU SANTOS SILVA CLÁSSICOS REGULARIDADE 2009 … resta esperar agora para se conhecer o seu primeiro vencedor .

A metáfora utilizada para o titulo deste post … é pura especulação  e minha imaginação … não se deixem levar por ela … mas depois do LAGOA … posso garantir , que  já nada mais será igual como até aqui !

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A passagem pelo NORDESTE com os karts deu-me algum gozo … no sábado a ACSPORT concedeu a tantos quantos quisessem ter contacto com um kart a possibilidade de o fazerem … num espaço reservado para o efeito.

Aos mais jovens … naturalmente teriam que ser ” transportados por pilotos de serviço ”  … coube-me a mim um destes  “ postos ” … ai  foi-me possivel alem do mais dar o prazer de experimentar as sensações de um kart a alguns jovens de tenra idade que para meu espanto … a maioria não queria ” passear ” … queria sim andar ” depressa ” … tanto quanto eu o facilitasse … e facilitei … o entusiasmo era bem patente … o desejo de pilotar tambem … vejam a foto … algumas vezes tive que moderar o meu entusiasmo … porque tambem me ia passando !

Valeu … no final as caras de alegria dos que  ” levei a passear depressa ” … era mais do que sufeciente pela minha deslocação ao NORDESTE.

Penso que esta foto diz tudo … a velocidade ficou para sempre na memória desta jovem … e na ultima foto … o miudo não descansava enquanto não desse uma volta de kart … este miudo é portador de dificiência que não o permitia conduzir sózinho … só havia uma hipotese … ” sentá-lo no comigo ” no kart … não foi fácil não … mas com a maior das boas vontades consegui levá-lo a dar umas voltas … simplesmente adorou !

Eu … bom eu . .. eu  fiquei tão feliz quanto ele por simplesmente lhe ter propocionado estas 3 voltas de kart !

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Nordeste recebe no próximo fim de semana uma prova de 2 horas de Resistência em karting , organizada pela ACSPORT pelo 2º ano consecutivo.

Mais uma semana e vamos à Povoação com os clássicos em mais uma etapa do Trofeu SNTOS SILVA Clássicos Regularidade …

Continua em progressão o projecto iniciado este ano para as Regularidades com os automóveis Clássicos …

Estão reunidos todos os ingredientes para uma animada jornada de regularidade , desta vez com uma lista de inscritos que é recorde …

Portanto sábado dia 12 , a partir das 11h00 rolam no concelho da Povoação quase uma vintena de automóveis clássicos e pré clássicos …

Até dia 12 na Povoação , lá vos espero …

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